Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Эксперт: "Путин и уголь"

В сегодняшнем "Эксперте" статья, посвящённая итогам совещания по развитию угольной отрасли (я при ссылках и перепостах обычно указываю автора или авторов, но тут и на сайте "Эксперта" автор статьи не указан, по-видимому, анонимная).
Фрагмент:
"Итогом совещания у президента, посвященного развитию угольной отрасли, стал своеобразный компромисс между угольщиками, транспортниками и регионами присутствия угольных компаний. Первые получили карт-бланш на то, чтобы и дальше увеличивать добычу и экспорт. Вторые - долгожданное добро первого лица государства на использование в работе с угольщиками долгосрочных соглашений, гарантирующих оговоренный объем грузовой базы. Третьи - подкрепленный поручениями президента призыв диверсифицировать экономику угледобывающих регионов.(...) Что же касается диверсификации экономик угледобывающих регионов, то можно привести пример нашей угольной "житницы" - Кемеровской области. По данным региональной статистики, на добычу полезных ископаемых в регионе приходится свыше 12% рабочих мест и почти 37% валового регионального продукта (не считая смежных отраслей), и для многих городов и районов региона уголь сейчас безальтернативный источник дохода.
Разумеется, ставить регион с многомиллионным населением в зависимость от конъюнктуры одного - не самого перспективного, будем говорить прямо, - рынка просто неразумно. В мировой практике были примеры экономической переориентации угольных регионов, как сравнительно успешные (Рур, Валлония), так и откровенно плохие (ростовская часть Донбасса, Уэльс). И то, что власти заблаговременно задумались о неугольных возможностях Кузбасса, - хороший знак.
Угольщиков Кузбасса могут обязать инвестировать в социальные и неугольные проекты в регионе в обмен на возможность вывозить на экспорт на восток объемы угля сверх уровня 2020 года (52,3 млн тонн). Такое положение есть в проекте поручений президента по итогам совещания. Особое внимание будет уделено рекультивации земель на месте угольных разрезов и ликвидации бесхозяйственных объектов угледобычи на территории региона
".

Погрузка грузов в январе снизилась на 4,9%

    Пресс-релиз РЖД от 03.02.2020 г. сообщает, что погрузка грузов в январе 2020 г. снизилась на 4,9 % ниже уровня января предыдущего года,  грузооборот снизился на 5,1%, а грузооборот с учётом порожнего пробега сократился на 5,8%. (другой пресс-релиз, от 31.01.2020, по-видимому, по оперативным/предварительным  данным даже указал снижение на 5% и сообщил, со ссылкой на зам. ген. директра РЖД-начальника ЦФТО А.Н. Шило основные причины подобного снижения: "дальнейшее интенсивное снижение погрузки угля, в частности падение погрузки до портов Северо-Запада (Усть-Луга, порты Санкт-Петербурга, Калининграда и Приморска) на 2,5%. Это связано с политикой стран Европы по снижению угольной генерации, добавил он [т.е. Шило А.Н.]. Цены на уголь в первой половине прошлого года упали до трехлетнего минимума, угольщикам стало невыгодно возить его в Европу").


Collapse )
Источник: отчёт ф. ГО-10 (по данным "INFO Line - Аналитика")
* Автор выражает благодарность компании "INFO Line Аналитика" за любезно предоставленные данные и разрешение опубликовать их в блоге.

"Наутилус Помпилиус", концерт в Тюмени, 1987 г.

     "Наутилус Помпилиус", видео концерта в Тюмени, 1987 год. Весь "золотой" репертуар от "Князя тишины" и "Отхода на север" до, разумеется, "Круговой поруки".

Скончался проф. А.Н. Ефанов

     6 октября 2018 года в Санкт-Петербурге на девяностом году жизни скончался доктор экономических наук, профессор ПГУПС Алексей Никитович Ефанов - сообщает некролог в газете "Гудок".
     В 1991 году в издательстве Саратовского политехнического института вышла книга "По рыночной колее" трёх авторов, представлявших Ленинградский (ещё тогда) институт инженеров путей сообщения и Октябрьскую дорогу, в которой, впервые, кажется, в советской литературе были высказаны идеи о необходимости акционирования железнодорожного транспорта. Авторами книги были - А.А. Зайцев, А.Н. Ефанов и В.П. Третьяк. Почему книга петербургских авторов вышла в Саратове - мне не известно. Позднее, в 1994 г. , в Москве  (издательство ЦНТИБ) вышла расширенная версия этой книги, которая называлась "Дорога в рынок" (название неявно отсылало к знаменитой книге Хайека), где эти идеи получили дальнейшее развитие. Авторы, писали в этой книге, что "оптимальной для железнодорожного транспорта является акционерная форма собственности".
     На фоне остальной тогдашней транспортной науки эти взгляды выглядели очень революционо и либерально.
     Два соавтора Ефанова, насколько мне известно, позднее сильно скорректировали свои взгляды на роль рынка в сфере железных дорог в сторону более консервативной точки зрения. О том, как менялись взгляды Ефанова, я не знаю. В 2000-е годы он уже, кажется, почти не публиковался.
     Но, в любом случае, для того, что бы в насквозь советской экономике транспорта (которая и в 1990-е оставалась интеллектуально глубого в начале 1960-х годов)  писать про акционирование нужно было обладать некоторой научной смелостью.
     

Мост на Сахалин: "посчитали-прослезились"

     Любопытный кейс для рубрики "Типовые примеры государственных инвестиций" обсуждают сегодня все СМИ- от "Ведомостей" и "Коммерсанта" до "Утра" и "Ленты". )
     "В июне сообщалось, что началось проектирование железнодорожных путей для мегамоста на Сахалин. Транспортная магистраль должна пройти через Ульчский район Хабаровского края, где работают специалисты Дальневосточного проектно-изыскательского института транспортного строительства. Работы начались по заказу РЖД еще в апреле 2018 года. Ориентировочная стоимость всего инфраструктурного проекта оценивается в 540,3 миллиарда рублей. Из них 252,8 миллиарда будет потрачено на строительство шестикилометрового моста, который свяжет материк и остров. По оценкам РЖД, он обойдется в 3,5 раза дороже Крымского" - пишет Lenta.ru.
     Но, как в известной пословице - "Торговали-веселились, посчитали-прослезились".
     Вчерашние "Ведомости", в статье по следам Восточного экономического форума пишут: "грузов недостаточно: в основном это был бы уголь, но пока ни один из грузовладельцев не выразил заинтересованности в перевалке угля через Сахалин, знает федеральный чиновник. Это подтвердили другой чиновник и топ-менеджеры трех угольных компаний."
     О том же сегодня сообщает "Коммерсант": "РЖД оценивала грузовую базу для моста на Сахалин в 8,5 млн т, а с планируемым строительством нового глубоководного порта — в 46,9 млн. По словам главы департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимира Савчука [В.Б. Савчук- зам. генерального директора ИПЕМ и начальник указанного департамента-f_h], в финансовую модель проекта заложен некорректный грузопоток. По информации газеты [имеется в виду газета "Ведомости", на которую ссылается "Коммерсант" - f_h], в целесообразности строительства моста сомневаются также вице-премьер Максим Акимов и помощник президента Андрей Белоусов. Как ранее сообщал “Ъ”, строительство моста обойдется в 540 млрд руб. — в 3,5 раза дороже, чем мост в Крым. Еще 90 млрд руб. потребуется на модернизацию путей на самом острове. Помимо моста рассматривается вариант строительства тоннеля".
     Таким образом, как отмечает lenta.ru, - "Мост, который свяжет остров Сахалин с материком, скорее всего, не построят, так как для него недостаточно грузов. Его возведение экономически нецелесообразно и не окупится, (...) Главным грузом для переправы мог бы стать уголь, однако по данным источников, ни один из грузовладельцев-угольщиков не поддержал идею".

Русский размер. Идут ли на пользу экономике мегапроекты?

     В "Аргументах недели" опубликована любопытная статья Д.Терентьева "Русский размер", посвящённая различным мегапроектам, в том числе БАМу.
     Цитата: "В начале XXI века вице-президент РЖД Анна Белова признала, что БАМ приносит корпорации 5 млрд руб. убытка ежегодно."

     Под катом-  фрагмент статьи, посвящённый транспортной инфраструктуре.

Collapse )

Умер Ричард Пайпс

     Сегодня, в возрасте 94 лет умер Ричард Пайпс. Я никогда не видел его "живьём", хотя пару-тройку лет назад, кажется, он выступал в Москве на круглом столе в ВШЭ в рамках апрельской конференции Вышки, но - увы - я тогда не попал туда; и всё надеялся, что в следующий его приезд в Москву удасться его послушать. Его книга "Россия при старом режиме", для меня - самая важная книга, из всего, прочитанного мною по российской истории. (Я до сих пор помню, что купил её, первое серенькое мягкое издание в Самаре у книготорговца в подземном переходе станции метро Гагаринская в Самаре в 1994 году).

Ниже по ссылке - видео 2013 года беседы Б.Долгина с Пайппсом.

Анонс. 19 мая в Москве состоятся 14-е Лебедевские чтения

     В ближайшую субботу 19 мая 2018 г. состоятся 14-е Лебедевские чтения
     Место проведения: Москва, Первый Казачий переулок, дом 4, отель "На Казачьем",

     Подробности на Сайте чтений: http://g-l-memorial.ice.ru/
     Регистрация: http://g-l-memorial.ice.ru/167689

     ПРОГРАММА 14-х ЛЕБЕДЕВСКИХ ЧТЕНИЙ

9:30 Начало регистрации участников

10:00 - 10:40 Григорий Сапов, "Геннадий Лебедев на выборах 1990 года".
10:40 - 11:00 Анатолий Кушниренко, "Кооперативное программирование: работа коллективная, а ответственность индивидуальная".
11:00 - 11:30 Анатолий Левенчук, "Предпринимательство: кейс NVIDIA. Часть 2".

11:30 - 12:00 Перерыв, кофе

12:00 - 12:40 Виктор Агроскин, "Личность в цифровом мире".
12:40 - 13:20 Егор Рыжиков, "Систединг и другие компоненты новой machinery of freedom".
13:20 - 14:00 Валерий Кизилов, "Рыночные реформы в Греции 50-х".

14:00 - 15:00 Обед

15:00 - 15:40 Александр Куряев, "Когда слово "либеральный" приобрело политическое значение".
15:40 - 16:20 Марлен Мартиросов, "Идея свободы в теории права".
16:20 - 17:20 Григорий Сапов, Александр Куряев, "Адамс, "Влияние налогов на становление цивилизации". Презентация книги и анализ одного заблуждения".

17:20 - 17:40 Перерыв, кофе

17:40 - 18:20 Александр Ковалёв, "Спонтанные порядки: два частных кейса".
18:20 - 19:00 Вадим Новиков, "Опыт российской антимонопольной реформы в 2013-2016".
19:00 - 19:40 Фарид Хусаинов -- "Структурная реформа железнодорожного транспорта в России:
достижения, проблемы и перспективы (1998-2018)".

19:40 Фуршет

Красноярск, 24.03.2018

     Поучаствовал в Красноярске в панельной дискуссии в рамках форума "Многоликая свобода", организованного Центром рыночных исследований имени Адама Смита (при участии Фонда Фридриха Науманна).