Category: политика

Коммерсантъ: "Замминистра поздравили взяткой"

     "Коммерсантъ" в статье С.Машкина "Замминистра поздравили взяткой" сообщает: "Как стало известно “Ъ”, заместитель министра транспорта России Владимир Токарев случайно обнаружил взятку в $10 тыс., разбирая традиционные подарочные пакеты с конфетами, бутылками и календарями. (...) Совместно с заявителем правоохранители установили, что сомнительный подарок был преподнесен заместителю министра авторитетнейшим в сфере железнодорожного транспорта специалистом, гендиректором ООО «Экспертный центр» Владимиром Колпаковым. Господин Колпаков и его подчиненные много лет оценивали продукцию, выпускаемую различными предприятиями для нужд РЖД, и выдавали партнерам госкорпорации соответствующие сертификаты".
     

Рынок цемента. Интервью А.Сапронова о перевозках цемента

     На канале "РЖД ТВ" вышло интервью старшего вице-президента холдинга «Евроцемент-груп»  А.А. Сапронова Марианне Ожерельевой. Программа называется "Рынок цемента".

Сергей Гуриев о страхах в России, ПриватБанке, ЮКОСе и «московском деле»

Интервью Сергея Гуриева:
-Основные экономические страхи заключаются в том, что в России не будет реформ, что будет сохранено статус-кво, что будет проводиться та политика, которая проводится сейчас и соответственно, будет стагнация.
Российская политическая система является главным тормозом для развития российской экономики. Это очевидный факт. Доминирование государства приводит к тому, что предприниматели боятся инвестировать, боясь репрессий со стороны так называемых правоохранительных органов.

Интервью Сергея Гуриева Ю.Дудю

     Очень интересное интервью Сергея Маратовича Гуриева Ю.Дудю о причинах своего отъезда, о российской экономике, о Гайдаре и Чубайсе, о пенсионной реформе, о фильме "Он вам не Димон" и о многом другом интересном. И о том, будет ли он министром в "прекрасной России будущего" :-).


 
     О роли интеллектуалов в 2013 г. в России: "Тогда ещё было не стыдно сотрудничать с властью", о будущем В.Путина: "Чем дольше авторитарные лидеры остаюся у власти, тем это опаснее прежде всего для них самих. (...) Думаю, даже 10-летнего запаса прочности у нынешней [российской] власти нет".

Лекция К.Сонина "Почему одни страны богатые...?" 14.09.2019 г.

     В субботу, 14 сентября в рамках «Умной книжной ярмарки» Rassvet Book Fair, организованной InLiberty, прошла лекция Константина Сонина, посвящённая ответу на вопрос - почему одни страны богатые, а другие – не очень?
     Лекция была посвящена обзору двух книг Д.Асемоглу (Аджемоглу) и Д.Робинсона, одна из которых «Почему одни страны богатые, а другие бедные» (более известная в мире как «Why nations fail») вышла в России в 2015 г., а другая «Узкий коридор» - ещё не вышла даже по-английски и «мировая премьера» книги, т.е. начало продаж в книжных магазинах состоится 24 сентября.


   
     Для начала К.Сонин отметил, что та формулировка лекции, которую опубликовали на афишах организаторы («Почему одни страны богатые, а другие счастливые») его не устраивает, т.к. он, как экономист, полагает, что богатые страны, обычно и самые счастливые. Затем, перед тем, как обсуждать книги, он произнёс небольшую методологическую преамбулу. Врачи, для того что бы лечить людей, ставят эксперименты на мышах. Примерно то же делают зачастую и экономисты: ставят опыт над какой-нибудь бенгальской деревней, а затем переносят выводы на все остальные страны. Но, тем не менее, как это ни странно, полученные таким образом лекарства, зачастую работают.
     Для затравки лектор дал краткие определения хороших («инклюзивных» в терминологии Асемоглу-Робинсона) и плохих («экстрактивных») институтов, отметив, что плохие – это такие институты, при которых прибавочная стоимость (да, да, именно этот марксистский термин использовал Сонин) создаётся всеми, а присваивается элитами, а хорошие – те, в которых народ может безболезненно менять власть, если ему не нравится как происходит распределение этой «прибавочной стоимости».
     При этом, если первая из рассматриваемых книг посвящена этим институтам, то вторая- «Узкий коридор» - посвящена тому, как происходит переход от экстрактивных к инклюзивным институтам.
     Затем Сонин коснулся важной темы- роли государства в работе этих институтов и того, как это влияет на экономический рост.
Если власть слабая, то в результате мы получим гоббсовскую «войну всех против всех» и у хозяйствующих субъектов не будет стимулов к производительной деятельности, т.к. собственность слабо защищена. В XX веке насильственные смерти коснулись 2% населения (и это с учётом двух мировых войн).
     При этом, в странах Африки, где не было никакого устойчивого сильного государства смертность составляла от 30% до 60% населения. В этом смысле, на каком-то этапе, появление «сильной» власти было шагом прогрессивным, резко снизившим процент убийств и усилившим защищённость собственности и результатов труда предпринимателя.
     Но есть и другая крайность: если государство становится слишком «сильным», таким как в т.н. полицейских государствах, то это тоже полностью блокирует экономическое развитие. И эта мысль, кстати, перекликается со вчерашним выступлением А.Б. Чубайса о силовых органах современной России, как «тормозе» экономического роста (Чубайс использовал метафоры педалей «газа» и «тормоза», где «газ» это предприниматель, «тормоз»- силовые органы, а Россия – автомобиль, в котором одновременно нажаты обе педали и в этих условиях как не улучшай бюджетные показатели, машина не поедет, поскольку сегодня власти нажали педаль тормоза до упора.)
     «Тоталитаризм, - афористично заметил К.Сонин, - это отсутствие контроля за государством со стороны общества».
     То, что происходит в России сегодня – с начала 2000-х годов- это усиление государства, оно является «реакцией на кошмар децентрализации 90-х годов». В 90-е, кто по-старше помнят, был случай боевых действий в Москве между МВД и ФСБ, правда без убийств, но с мордобоем и «укладыванием лицом в снег».
     Но сегодня этот маятник слишком далеко зашёл в сторону усиления власти. А, как знают экономисты, чем сложнее сменить политика, тем слабее стимулы людей и разным вещам, обеспечивающим экономический рост.
Если бы сегодня президент и правительство чувствовали бы давление со стороны избирателей и угрозу потери власти, то это бы сильно улучшило качество принимаемых решений.
     На этой шкале можно выделить два полюса- Северную Корею как пример абсолютно экстрактивных институтов и сильного государства, которое жёстко контролирует жизнь подданных и Ливан- как страну, где воюют все со всеми и практически нет сильного государства.
Мы, Россия, по этой шкале очень сильно сдвинуты в сторону северной Кореи, в сторону большего контроля и именно это блокирует наше развитие.
То, что происходит на московских улицах этим летом- митинги и пр.- это как раз попытка части россиян, москвичей чуть-чуть сдвинуть нас на этой шкале в другую сторону, это борьба граждан за увеличение инклюзивности институтов.
     Из этой реплики следует, хотя К.Сонин этого не произнёс, но это логически вытекает, что в этом противостоянии граждан и власти, граждане стоят на стороне прогресса, на той стороне, которая может вернуть экономический рост, но власти всех уровней довольно жёстко дали понять, что никакого роста и развития для строны они не допустят.
     В процессе ответов на вопросы, К.Сонин отметил любопытный момент: в России сегодня имеется очевидный и зримый конфликт между уровнем технического и технологического развития и архаичными политическими институтами. В сфере технологий, которыми пользуются жители нашей страны, Россия не выглядит слишком отсталой, но при этом чудовищный контраст с степенью отсталости нашей политической системы. «Уже давно нигде в мире за попытку избраться в местный парламент не сажают в СИЗО» отметил он.
     И закончил отвечать на вопрос он афоризмом: «При существующих в России архаичных политических институтах стагнация - неизбежна, а развитие – невозможно»

Сергей Медведев о миссии университетов

     Из поста в фейсбуке проф. ВШЭ Сергея Медведева:
     "... университет – место политическое по определению, это один из локусов рождения современной политики (и современности как таковой), наряду с парламентом, площадью, театром, кафе, клубом – но обладающий при этом высшим авторитетом, где-то даже большим, чем авторитет правительства и церкви, автономией и неприкосновенностью. В университете, как в храме, могут спасаться протестующие (как и было в Сорбонне в 1968м, где забаррикадировались студенты), на территорию университета запрещен вход полиции. (В теории, конечно). В университете неизбежно будут делаться политические заявления и формироваться политические пристрастия, потому что знание само по себе глубоко политично, ибо несет в себе отношения власти, как учил Мишель Фуко, если уж говорить о Париже 68го. Право политического высказывания и политической позиции -- это завоеванная веками корпоративная привилегия и часть университетской автономии
     Но здесь есть важная граница. Университет – это место политической дискуссии, но не политической организации, в бытность свою студентом МГУ в 1980х я достаточно насмотрелся (и, признаюсь, научаствовался) в работе комсомольских и партийных ячеек. В университете не должно быть никаких форм партийной агитации, принадлежности и учета, я первым сниму с информационной доски плакат Единой России и любой другой партии, включая разделяемые мной лозунги оппозиции. На прошлой неделе студент-заочник, сторонник ЛДПР, прислал мне неплохую работу по политической регионалистике, анализ высказываний Жириновского по федерализму в РФ, которая заканчивалась прямым восхвалением лидера, и я работу не принял и попросил ее переписать согласно академическим стандартам нейтральности и критического взгляда. Еще раз – политическому высказыванию, критике, оппозиционности – да, партийной политике и организации – нет".

Скорректирована программа развития угольной отрасли до 2035 года

     В "Коммерсанте" статья Н. Скорлыгиной и Е.Зайнуллина "Всё будет нарубись" о перспективах угольной отрасли и встрече президента с губернаторами угольных регионов.
     Цитата: "На встрече президента с губернаторами угледобывающих регионов стали известны новые параметры программы развития отрасли. К 2035 году, по оценкам Минэнерго, в РФ будут добывать 550–670 млн тонн угля, на 25–52% больше, чем фактический (и рекордный) уровень добычи в 2018 году. Большую часть этих объемов планируется отправлять железной дорогой на экспорт в страны АТР, для чего, по мнению и Минэнерго, и угольщиков, нужно активно развивать БАМ и Транссиб, обеспечивая неизменность тарифов и после 2025 года, до которого они формально согласованы. Однако независимые эксперты считают планы по добыче излишне оптимистичными.
     Скорректированная программа развития угольной отрасли до 2035 года предполагает увеличение добычи с сегодняшних 440 млн тонн до 550 млн или 670 млн тонн в зависимости от сценария. Об этом рассказал 22 августа глава Минэнерго Александр Новак на встрече Владимира Путина с губернаторами угледобывающих регионов
".

Интервью К. Сонина об экономических итогах 20-летия Путина

    Интервью Константина Сонина в программе "Особое мнение" (от 09.08.2019 г.)  на "Эхе Москвы" об экономических итогах 20-летия Путина и не только.
     Цитаты: "Это в каком-то смысле самое важное для роста. Без этого оптимизма большого роста не будет. Вот почему я говорю, что без больших политических изменений не будет роста (...) я думаю, что нет смысла говорить про иностранных инвесторов, пока есть десятки политзаключенных. Вот у нас, мне кажется, еще плохо проникло в сознание, особенно в руководстве страны, как это дико выглядит, что кандидаты на выборах находятся в тюрьме. Это такая дикость, которой нет, может быть, в 100 самых развитых стран это было бы дикостью. То есть в Латинской Америке нет такой страны, может быть, кроме Кубы, где были бы политические заключенные в таких масштабах. (...)
     Сейчас десятки кандидатов на выборах сидят в тюрьме. Вот сегодня продлили Яшину, Жданов в наручниках, Янкаускас. Это полная дикость.
     (...) Нужно какую-то дикую страну взять, какую Северную Корею. Даже в Венесуэле, в принципе, там у них полный мрак и экономическая катастрофа. Но у них все-таки мэры крупнейших городов — это представители оппозиции. В парламенте большинство у оппозиции. То есть у них мрак и развал, но это не то что, как у нас десятки людей сидят в тюрьме, то, что политические кандидаты в наручниках.
     Это у меня в каком-то смысле такой оптимизм происходит, потому что когда-то же они должны понять, что это дикость. Эта дикость. Последний раз столько политзаключенных было 60 лет назад.
     (...) мы видим, что-то типа второй половины XIX века еще до радикализации, когда общество еще требует жить по-другому, а царская власть, она совершенно была неспособна понять, что своими репрессивными методами, арестовывая каких-то там Герценов, то есть людей, которые просто разговаривали, они, в сущности, толкали людей какие-то революционные действия. Десятилетия заняла радикализация общества
."

Круглый стол в "Гудке" 13 марта 2019 года

     В минувшую среду, 13 марта в «Гудке» прошёл круглый стол на тему «Железнодорожные перевозки нефтеналивных грузов и СУГ: перспективы развития рынка».
  Все темы, которые обсуждались на круглом столе можно сгруппировать в три блока: перспективы рынка нефтеналивных перевозок, технология работы железнодорожного транспорта с наливными грузами и перспективы перевозок в танк-контейнерах. Впрочем, в основном, обсуждались первая и третья темы, вторая была представлена лишь в докладе А.Ф. Бородина.


Фото 1 Участники круглого стола


     Первым докладчиком была Исполнительный директор ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора» («НААНС-МЕДИА»), доцент кафедры международной коммерции РАНХ и ГС при Президенте РФ Т.Ю.Сафонова.
     Её доклад представлял собой общий обзор рынка добычи/производства и перевозок нефтеналивных грузов а так же прогноз развития на перспективу до 2036 года, включая прогноз перевозок на эксперт через российские порты.
Было любопытно, насколько сильный разброс у предложенных прогнозом между пессимистическим и оптимистическим вариантами. Например, докладчик говорит:
-В 2018 году было добыто 556 млн. тонн нефти, к 2036 году добыча составит по оптимистическому сценарию 563 млн. тонн, а по пессимистическому 300 млню. тонн.
     Докладчик подчеркнула, что «по прогнозу Минэкономразвития добыча нефти в 2036 году составит 555 млн. тонн, но по оценке А.Новака только около 300 млн. тонн». При этом она подчеркнула, что оценка Новака сделана с оговоркой «если не будет инвестиций». «Наш пессимистический прогноз – отметила Т.Ю. Сафонова – совпадает с оценкой Новака.
     Затем она предложила аудитории свой прогноз до 2036 года по производству бензина и дизельного топлива и там тоже разброс был почти двукратным: по бензину производство может составить от 45 млн. тонн (по пессимистическому сценарию) до 70 млн. тонн (по оптимистическому), по дизельному топливу, соответственно, от 50 до 117 млн. тонн. Полностью презентация Т.Ю. Сафоновой доступна по ссылке.
     С любопытным докладом «Оптимизация перевозок нефтеналивных грузов железнодорожным транспортом во внутреннем сообщении» выступил заведующий отделением взаимодействия транспортных систем ИЭРТ, д.т.н., профессор А.Ф. Бородин.
     В своём докладе, он, помимо прочего отметил, что в конце 1970-х годов уровень маршрутизации по нефтеналивным перевозкам достигал 80%, а сейчас только 44%. Так же он рассказал о работе ИЭРТ по разработке различных предложений по оптимизации управления вагонопотоками цистерн. Презентация А.Ф. Бородина доступна по ссылке.
     Затем дискуссия переключилась на обсуждение конкурентоспособности железнодорожного транспорта в сравнении с трубопроводным и начальник отдела организации перевозок наливных грузов ЦД С.И.Семёнкин мрачно заметил: «Конкурировать по цене мы с трубопроводами не сможем и со временем вся нефть уйдёт в трубу».
Ряд выступавших рассказывали об опыте перевозок разных грузов (сжиженных газов, продукции нефтехимии) в танк-контейнерах.
     Например, директор по продажам, ООО «УНИКОН 1520» И.Ю.Федотов отметил, что это очень перспективный сегмент рынка и привёл такие данные: «Рынок перевозок в танк-контейнерах растёт на 16-20 % в год, если считать в тоннах», так же он отметил, что сейчас растёт спрос на 80 и 40 футовые фитинговые платформы, на которых можно перевозить танк контейнеры.


Фото 2. Р.И. Киреев и М.В. Ожерельева (автор фото- Ю.Трубникова)

     Отдельно хотелось бы отметить работу модератора круглого стола - Марианны Ожерельевой. Она сумела одновременно и жёстко контролировать регламент тех докладчиков, которые выступали с презентациями и  втягивая в дискуссию всех участников, дать возможность развернуто и подробно высказаться каждому. В итоге, удалось так построить дискуссию, что по окончании почти все участники (и даже сотрудники "Гудка") подходили к ней и благодарили за такое блестящее модерирование. Модератор не просто давала слово докладчикам, но активно задавала им вопросы, переадресовывала вопросы с одного на другого (А что это такой-то у нас отмалчивается? Что Вы думаете по этому поводу?»), то есть это было не партийное собрание в передовом колхозе, когда все говорят о росте надоев, а настоящее ток-шоу, по-настоящему профессионально проведённая дискуссия.
     Очень странным было выступление А.Куприянова, регионального менеджера компании «CIMC TANK». Он привёл очень интересные данные о темпах роста рынка танк-контейнеров и рассказал о работе своей компании (она эксплуатирует танк-контейнеры) сказал вот все мои данные есть на слайдах, я готов всё рассказать подробнее, но по итогам, оказалось, что он запретил давать свою презентацию слушателям круглого стола (остальные участники любезно разрешили забрать из презентации прямо там, на флешку).


Фото 3 Презентация А.Куприянова


Фото 4. Презентация А.Куприянова



     Последняя реплика, завершающая круглый стол была оптимистической для железных дорог. Заместитель начальника Управления движения Центральной дирекции управления движением Р.И. Киреев, отвечая на вопрос Марианны Ожерельевой о прогнозе РЖД об объёмах перевозок нефтеналивных грузов в перспективе, сказал, что «мы рассчитываем на прирост нефтеналивных перевозок на горизонте 5 лет».
     И здесь я должен написать комплимент представителям ЦД. Часто бывает на таких круглых столах, куда грузоотправители и иные потребители услуг железнодорожного транспорта приходят задать интересующие их вопросы напрямую представителям РЖД, происходит следующее: очередной железнодорожный начальник говорит речь, затем закончив её, откланивается (если хорошо воспитан, то говорит «извините») и покидает мероприятие. И грузоотправители сидят и думают: «Мы опять пришли поговорить друг с другом, без участия РЖД». На этот раз, нужно отдать должное представителям ЦД, оба они остались до конца мероприятия, отвечали на вопросы и участвовали в дискуссии. Или в РЖД начали понимать, что это важно с имиджевой точки зрения - уметь говорить с потребителями своих услуг как с бизнес-партнерами, а не в формате «отчёта сотрудника министерства перед подведомственным парт-хоз активом» или им самим была интересна дискуссия или же модератор нашла нужные слова, что бы докладчики не сбежали раньше времени.
     В целом, круглый стол был довольно интересен.
     Пользуясь случаем, благодарю Марию Ситникову (Ковригину) за приглашение посетить это мероприятие.

Авторы фото: (1,3,4) - Ф.Хусаинов, (2)- Ю.Трубникова.