Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Доли разных видов транспорта на рынке грузовых перевозок с 2000 по 2020 гг.

     Недавно Росстат опубликовал данные о грузообороте различных видов транспорта в 2020 г. (в часности, вот в этом обзоре а также вот в этой справке по итогам 2020 года; данные о грузообороте помесячно есть также вот в этой справке, но там нужно самому сложить сумму по 12 месяцам).
     На фоне данных прошлого года картина выглядит так:

                                                                                                                                  Таблица
                            Грузооборот различных видов транспорта в РФ в 2019 и 2020 гг.

Источник: Росстат

     Из таблицы видно, что в 2020 году  вырос грузооборот морского транспорта (+16,4%) По остальным видам транспорта произошло снижение.
На рис.1 приведены доли разных видов транспорта в грузообороте, а на рис.2 то же, но без учёта трубопроводного.


Рис.1


Рис.2

     Помимо показателя грузооборота, и вклада разных видов транспорта в этот показатель, важным является и показатель объёма перевозок грузов. Вклад в величину погруженных или отправленных грузов каждого из видов транспорта приведён на рис.3 и 4.
     Напомню, что для железнодорожного транспорта в графе "перевезено" Росстат учитывает показатель "погружено", о чём в изданиях Росстата всегда указано в сноске. Это связано с тем, что когда мы говорим "перевезено" в целом для всех других видов транспора понимается эквивалент погруженных тонн, но применительно к железнодорожному транспорту в другом контексте термин "перевезено" может иметь и другой смысл (сумма ввоза, вывоза, местного сообщения и транзита и применительно к сети этот показатель не будет равен погрузке, а будет её превышать на величину импорта и транзита). То есть показатель "перевезено" может иметь разное значение, в зависимости от контекста и от сферы использования и в справочниках Росстата используется в общегражданском или росстатовском смысле, а не в узко-железнодорожном. Поэтому, во избежание двусмысленности и учитывая, что мой блог читают, в основном железнодорожники, на рис. 3 и 4 будем использовать термин "погрузка".


Рис.3


Рис.4

     Для тех, кого интересует как доля разных видов транспорта в грузообороте менялась в долгосрочной перспективе, на рис. 5 и 6 показана соответствующая динамика. Конечно, с точки зрения визуализации такие графики не очень красивы и лучше вместо одного сделать шесть для каждого вида транспорта, но фактически если наш основной интерес вызывают три вида транспорта на рис 5 или два на рис 6, то таких диаграмм вполне достаточно, что бы оценить динамику.


Рис.5


Рис.6

P.S. Вы, наверное, заметили, что данные о грузообороте в посте, где приводился график по данным РЖД немного отличаются. Действительно данные Росстата и данные РЖД немного различаются, но разница между ними не очень велика. Так, например, в 2020 г. грузооборот по данным Росстата составил 2544,9 млрд. т-км., а по данным РЖД 2544,4 млрд. т-км, по итогам 2019 г. грузооборот по данным Росстата составил 2601,8 млрд. т-км. по годовой справке (точнее годовому обзору "Социально-экономическое положение России") и 2602,5 в другой, помесячной справке ("Основные показатели транспортной деятельности"), а по данным РЖД 2601,9 млрд. т-км (Годовой отчёт ОПО "РЖД" за 2019 год). Как видите различия - несущественны.

Философский пароход

     Проблемы эмиграции из России в последнее время всё чаще обсуждаются в СМИ. То Счётная палата озвучит цифры в 1,2 млн. эмигрантов за три года, то Константин Сонин посетует на то, что лучшие экономисты уезжают из России. На прошлой неделе появились две широко обсуждаемые статьи - первая - очень экспрессивная статья про причины отъезда ("Повальное бегство россиян из России") и вторая - статья Веры Кичановой на Слоне под многозначительным (и невероятно точным, по своим коннотациям) названием - "Философский самолёт".
     И вот, как гром средь ясного неба - новости про возможный отъезд Сергея Гуриева, уже обсуждаются причины (статья на newsru.com) и последствия (статья на Слоне "Почему отъезд Гуриева будет трагедией для системы образования", и передача на Дожде). РБК в выпуске новостей цитирует запись Гуриева в твиттере "Лучше в Париже, чем в Краснокаменске".
     Если даже такие умеренные и спокойные люди кажутся кому-то слишком оппозиионными, то я тогда удручён. Неужели вслед за "серыми" всегда приходят "чёрные"?

     Предлагаю посмотреть видео его выступления на сайте газеты "Ведомости" и очень интересный выпуск программы "Шклола злословия".
     И вот ещё интересная статья на Слоне:  "Подвиг Гуриева"

P.S. По данным телеканала "Дождь" Гуриева не только допрашивали, но и (это неподтверждённая информация) на прошлой неделе приходили с обыском