f_husainov (f_husainov) wrote,
f_husainov
f_husainov

Categories:

Индекс качества за 2 кв. 2019 г.

Мой комментарий к очередному "Индексу качества...", который я по-традиции,  публикую каждый квартал.

Комментарии к Отчёту "Исследования в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок железнодорожным транспортом за 2 квартал 2019 г."


     Во втором квартале тремя основными драйверами роста стала динамика трёх показателей: удовлетворённости стоимостью услуг компаний-операторов, удовлетворённость наличием необходимого количества вагонов и полнота удовлетворения спроса на перевозки. На этом фоне ухудшилась оценка грузоотправителями соблюдений сроков доставки и уровня развития транспортной инфраструктуры.
     Показатель удовлетворённости стоимостью услуг компаний-операторов по итогам 2 квартала 2019 г. составил 49 пунктов. Это на 7 пунктов выше относительно предыдущего квартала и на 9 пунктов выше показателя аналогичного квартала предыдущего года.
     В частности, в исследовании отмечается:
     «ставки на полувагоны под щебень пошли вниз, и предложений по подвижному составу стало больше. «Те операторы, которые раньше и звонить нам перестали, вдруг проснулись, - сообщил респондент. (…) В уральском регионе также образовался профицит полувагонов и по сравнению с 1 кварталом текущего года ставки операторов провалились на 15-20%».
     Результаты опросов грузоотправителей, проведённых в рамках исследования, подтверждаются и независимыми источниками. Так, по данным сайта «Промышленные грузы», который отслеживает динамику ставок аренды вагонов, действительно, в мае-июне 2019 г. ставки на полувагоны в целом по рынку немного снизились, а на многие другие рода подвижного состава либо снижаются либо не растут. В целом ставки не растут с 4 квартала 2018 года и на протяжении всех 6 месяцев 2019 г. Можно выделить две причины подобной динамики. Во-первых рост величины вагонного парка, а во-вторых, снижение грузовой базы. Погрузка по итогам первого полугодия снизилась на 1,5%, но помесячная динамика во втором квартале выглядела более драматично: в апреле относительно аналогичного периода прошлого года снижение составило (-1,9%), в мае погрузка снизилась на (-3,8%), а в июне это снижение достигло уже (-5,4%). Таким образом, хотя в целом за полугодие снижение было не катастрофичным, именно динамика второго квартала - это то, что вызывает озабоченность у всех, кто наблюдает за этим показателем.
     В этих условиях, когда на рынке рост предложения вагонов сталкивается со снижением спроса на них из-за уменьшения грузовой базы (грузов, которые могут быть предъявлены к перевозке), вполне логично, что ставка постепенно начинает снижаться.

     Вторым показателем, который продемонстрировал рост, стал показатель удовлетворённости наличием вагонов нужного типа в необходимом количестве. Во втором квартале эта оценка составила 66 пунктов, что на 6 пунктов выше относительно предыдущего квартала и на 12 пунктов выше показателя аналогичного квартала предыдущего года.
     Общее количество грузовых вагонов в июне 2019 г. (1137,1 тыс. ед) было на 6,3 % больше, чем в нижней точке - в июне 2017 г. (1070,2 тыс. ед.), хотя по прежнему ниже (на 8%), чем в январе 2015 г. Вместе с тем (и это важно!), рабочий парк в июне 2019 г. восстановился до уровня января 2015 г. и даже превысил его на 0,1%, достигнув уровня 990,6 тыс. единиц. За 6 месяцев 2019 г. общий парк вырос на 2,3%, а рабочий парк - на 4 %. Но здесь важно не столько увеличение парка в течении текущего года, сколько общее восстановление его количества, поскольку влияние парка на ставки инертно и не всегда краткосрочные изменения (в пределах одного квартала) могут изменить тенденцию.
     Таким образом все три показателя, повлиявшие на рост итоговой оценки тесно связаны друг с другом и именно динамика величины вагонных парков обусловила подобную динамику оценок респондентов.
     Что же касается понижательной динамики показателей соблюдений сроков доставки и уровня развития транспортной инфраструктуры, то здесь по-прежнему основную роль играют те же причины, которые отмечались в предыдущих выпусках Индекса качества
Tags: Заметки, Индекс качества, Транспортный рынок, Экономика ж.д. отрасли
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments