f_husainov (f_husainov) wrote,
f_husainov
f_husainov

Category:

Интервью Л.Н. Матюшина

    Любопытное интервью мэтра контейнерного дела Льва Николаевича Матюшина (кто не знает - это автор ныне действующих Правил перевозок грузов в контейнерах) Татьяне Симоновой ("РЖД-Партнер") о том - почему в России контейнерные перевозки менее развиты, чем в других странах:
     "– Дело в том, в настоящее время и на ближайшую перспективу наращивание объема перевозок грузов контейнерными поездами происходит на базе хотя и хорошей, но несколько устаревшей в моральном отношении техники. Это касается вагонов, которые имеют предельную скорость передвижения 90 км/ч, недостаточную грузоподъемность. А также локомотивов, у которых при высоком тяговом усилии низкая скорость передвижения. Для дальнейшего развития контейнерных перевозок в части повышения доли контейнерных поездов, увеличения их скорости и веса нужны новые вагоны и соответствующий локомотив. Тем более, что сегодня уже появляются контейнеры массой брутто 30 и более тонн, и длиной 45 и более футов. Такая же работа должна быть начата и в отношении локомотива, способного передвигаться со скоростью до 140 км/ч и с тяговым усилием 1500-1600 т. Только укрупнение поездных формирований будет способствовать дальнейшей контейнеризации грузов"
Tags: РЖД, Транспортный рынок
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment