December 4th, 2019

В "ЭЖД" опубликована моя статья с обзором Крейнинских чтений-2019

В журнале "Экономика железных дорог" в № 11 за 2019 г. в рубрике "Конференции, семинары" опубликована моя статья "В ВШЭ прошли "Крейнинские чтения-2019"". Статью можно скачать так же по этой ссылке с сайта ВШЭ.

С.Шишкарёв о недореформировании

     Листая подшивки надкнулся на статью А.И.Гурьева "Времена меняются" (РЖД-Партнер, № 1-2 за 2011 год), точнее на комментарий  С.Шишкарёва в конце статьи тех времён, когда он был ещё председателем комитета Государственной думы по транспорту, в комментарии сформулировано его отношение к реформе РЖД. Целиком статья в PDF доступна по ссылке, а ниже комментарий С.Шишкарёва (он на стр. 32).
Любопытно, что бОльшая часть перечисленных упрёков актуальна до сих пор. Можно переписывать этот текст добавляя везде перед началом предложений слова "и поныне". :-)

– Первым этапом реформы предусматривалось обеспечение гарантированного недискриминационного доступа к инфраструктуре федерального железнодорожного транспорта независимых грузовых и пассажирских компаний-операторов и пользователей. На мой взгляд, этот доступ полностью не введен. Не созданы специализированные перевозчики грузов, что предусмотрено вторым этапом реформы и должно было быть реализовано еще к концу 2005 года. Не увеличено до достаточной степени количество компаний, имеющих статус перевозчика и находящихся в конкурентных отношениях. Третьим этапом реформы предусматривалось, в частности, осуществление мероприятий по повышению уровня конкуренции на рынке грузовых перевозок на участках сети, имеющих параллельные хода. Нет и намека на подобные действия.
В области перевозок грузов сохраняются еще дореформенные взаимоотношения участников рынка, что препятствует развитию конкуренции, не способствует удешевлению услуг
и повышению их качества. Не развивается частная собственность на магистральные локомотивы, что было важной целью второго и третьего этапа. Не введена в действие и нормативно-правовая база деятельности операторов подвижного состава. Не разработаны тарифы на оказание услуг инфраструктуры. В связи с этими причинами не работает много положений Устава железнодорожного транспорта и самого закона о железнодорожном транспорте.

Прошлое, настоящее и будущее железнодорожных тарифов

     В журнале "РСП-Эксперт", в № 10-11 за 2019 г. опубликован мой обзор прошедшей в октябре конференции "Крейнинские чтения-2019". Статья называется "Прошлое, настоящее и будущее железнодорожных тарифов" (название - редакционное).