?

Log in

No account? Create an account

f_husainov


f_husainov

Ф.И. Хусаинов


О полезных инструментах, которые даёт сайт РЖД
f_husainov
     Как оказалось, многие аналитики (включая сотрудников известных отраслевых экспертных центров, не говоря уже о преподавателях вузов) не знают, что на сайте "РЖД" есть раздел "Раскрытие информации", в котором содержится множество любопытной информации о работе РЖД. (Здесь нужно сказать спасибо ФАС России, которое заставило раскрывать эти данные в рамках выполнения приказа о раскрытии информации субъектами естественной монополии).
     Читатели моего блога знают о тех отчётах, в которых содержатся данные об обороте вагона, коэффициенте порожнего пробега, скоростях и т.п. Но там, на самом деле есть ещё любопытная информация. Думаю, есть смысл рассказать здесь о некоторых из отчётов, публикуемых в этом разделе.
     Например, есть такой отчёт, который имеет код 9г-7, в нём содержится информация о фактической скорости доставки груза (в данном случае продвижения грузов) не в среднем по сети, как в отчёте ф. 9д-5, а с каждой железной дороги на каждую. То есть это своего рода шахматка (только опубликованная не в виде "шахматки" а виде таблиц, где слева дорога отправления, а справа перечень дорог назначения, затем следующая дорога отправления и соответствующие дороги назначения), из которой можно узнать с какой скоростью в таком-то месяце в среднем ехали грузы с, например, Западно-Сибирской дороги на Д-Восточную, или с Приволжской на Северную. Причём отчёт позволяет видеть отдельно скорость маршрутных, групповых и повагонных отправок, а так же контейнерных маршрутов.

Пример.
     В качестве примера рассмотрим перевозки за январь-март 2018 и за тот же период 2019 годов применительно к перевозкам с Зап.-Сибирской на Д-Восточную дорогу по трём видам отправок- маршрутной, повагонной и групповой:


     Подобные данные позволяют оценить эксплуатационную обстановку на сети не в целом, а применительно к конкретных полигонам и направлениям. А, кроме того, для перевозок, которые осуществляются через несколько  расположенных друг за другом дорог, если последовательно сравнивать движение от дороги к дороге, то можно увидеть - где именно (на каких дорогах) происходят основные потери скорости при перевозках от пункта отправления в пункт назначения.

     Не благодарите.

Сергей Гуриев: «Для россиян последние годы были худшими за 20 лет»
f_husainov
     Интервью Сергея Гуриева телеканалу RTVI под названием «Для россиян последние годы были худшими за 20 лет».