March 14th, 2019

Интервью И.П. Ильина о железнодорожных тарифах

     Недавно я анонсировал предстоящий, 14-й  семинар "Экономика железнодорожного транспорта" в ВШЭ, на котором выступит экономист Игорь Петрович Ильин.
     И как раз, для ознакомления с взглядами докладчика, Вы можете накануне семинара посмотреть интервью, которое Марианна Ожерельева взяла у И.П.Ильина в программе "Экономика" телеканала "РЖД ТВ".

Интервью А.Н. Голомолзина "Новым известиям"

     Любопытное интервью зам. руководителя ФАС России Анатолия Голомолзина "Новым известиям".

     "Если оценивать итоги реформирования грузового железнодорожного транспорта, то наиболее значимые результаты были достигнуты за счет дерегулирования тарифов в некоторых сферах грузовых перевозок, развития конкуренции в сегменте грузовых операторов (...) Структурная реформа привела к ликвидации дефицита вагонов, сбалансированности рынка, и решению казавшейся в дореформенный период неразрешимой задачи привлечения инвестиций
    (...) В то время РСПП предлагал разрешить ж/д операторам продлевать срок службы старых вагонов, как это было ранее, чтобы не допустить возможного дефицита подвижного состава на рынке. Однако "Объединение вагоностроителей" утверждало, что на рынке имеет место профицит (20% от общего парка) и что "безболезненно" можно вывести из эксплуатации морально и физически устаревшие вагоны. В итоге с 2015 по 2018 гг. в России были выведены из эксплуатации порядка 200 тысяч вагонов. Последовавший кратный рост ставок услуг подвижного состава, отразивший общий уровень несбалансированности спроса и предложения, подтвердил правоту РСПП.".