February 20th, 2019

Модель без цели: почему в России невообразима железнодорожная конкуренция

     На сайте "РБК" сегодня опубликована моя статья "Модель без цели: почему в России невообразима железнодорожная конкуренция"  (название- редакционное), посвящённая новости о том, что Минтранс предложил отказаться от "Целевой модели рынка железнодорожных грузовых перевозок до 2025 года" в принципе.

     Цитата: "Поскольку различные группы интересов имеют разные, иногда противоположные представления о том, каким должен быть рынок грузовых железнодорожных перевозок, то невозможно найти консенсус, пытаясь согласовать и уточнить отдельные детали. Сначала нужно ответить на фундаментальный вопрос — какую модель отрасли (с частной тягой или без, с частными перевозчиками или без, с вертикальным разделением между услугами по предоставлению инфраструктуры и услугами перевозки или без и т.п.) мы выбираем.
     А если на этот вопрос ответа нет, то и разработать программу с конкретными деталями невозможно, что и подтверждает судьба проекта целевой модели. И развилка здесь простая: либо выбирается рыночная модель и конкуренция как основные институты и механизмы развития, либо нерыночная феодальная модель, в которой одного из участников спрашивают, позволит ли он допустить до рынка своих конкурентов".