f_husainov


f_husainov

Ф.И. Хусаинов


Структура погрузки по сети РЖД в 2016 и 2017 гг
f_husainov
     В продолжение постов по итогам работы РЖД в 2017 г., привожу здесь структуру погрузки по сети в 2016 и 2017 гг. по важнейшим грузам.
     Самое сильное изменение доли груза в общей погрузки в 2017 г. произошло по каменному углю. Его доля  в общей погрузке РЖД выросла с 26,9 % в 2016 г. до 28,4 % в 2017 году (+1,5 п.п.). Доля же нефти и нефтепродуктов снизилась с 19,3 % до 18,7 % (-0,6 п.п.)



Рис.1


Рис.2

Грузооборот и погрузка в долгосрочной перспективе 1990-2017
f_husainov
     Продолжая традицию публиковать ряды показателей в относительно долгосрочной перспективе (или, как меня правильно поправляют, а данном случае - ретроспективе), приведу график погрузки и двух видов грузооборота за период с 1990 по 2017 гг.


     Данные за 2017 год приведены из свежего пресс-релиза РЖД. Если позднее данные будут уточнены, я зделаю здесь об этом пометку.
     О том, чем отличаются два вида грузооборота - обычный и тот, который с учётом оплаченного порожнего пробега, я писал ранее, если кто забыл- можно прочитать здесь.

    P.S. Здесь необходимо сделать небольшую оговорку. Данные о грузообороте (речь идёт об "обычном" грузообороте) немного расходятся у РЖД и Росстата. Так, например в 2015 г. по данным РЖД грузооборот составил 2304,8 млрд. т-км., а по данным Росстата 2305,9 (погрешность 0,05%), в 2016 г. по данным РЖД грузооборот составил 2342,6 млрд. т-км., а по данным Росстата 2344,1 (погрешность 0,06%). По 2017 г. данных Росстата пока нет, есть только 11 месяцев. С чем связано это расхождение - просто технические особенности учёта (округления и т.п.) либо (есть и такая версия) тут как-то влияют "ЖДЯ" ("Железные дороги Якутии"), которых, например учитывает Росстат, но может быть не учитывает "РЖД"- я точно не знаю.

?

Log in

No account? Create an account