December 30th, 2016

О саге "Звёздные войны"

     В процессе обсуждения в фейсбуке того, стоит или не стоит смотреть "Звёздные войны", мне пришли в голову некоторые соображения об этой саге.
     Обычно я пишу, здесь в ЖЖ, главным образом, о железнодорожном транспорте, но адресат этих соображений о "Звёздных войнах", Вера Кичанова, написала мне, что будет очень обидно, если их никто не прочтёт (я считал, что эти соображения мало кому интересны). Поэтому из письма в фейсбуке этот текстик перекочевали сначала в небольшой пост в фейсбуке и теперь я их продублирую здесь, в ЖЖ.
     Возможно, кому-то, кто раздумывает - начать ли ему (ей) смотреть все серии "Звёздных войн", это мысли окажутся полезными или хотя бы небезынтересными.
     Среди поклонников "ЗВ" есть две разные точки зрения на то, как смотреть эти фильмы.
     Первая точка зрения заключается в том, что смотреть нужно в том порядке, в котором фильмы были сняты, Т.е. сначала 4-й эпизод, затем 5, 6 и лишь затем 1, 2, 3 и, в конце, 7-й. В этом случае видна эволюция "кинематографической " составляющей сериала- графика, техника и т.п.
     Вторая точка зрения заключается в том, что смотреть нужно в соответствии с хронологией описываемых событий, т.е. с 1-го эпизода по 7-й, по-порядку. В этом случае более понятен сквозной мета-сюжет. И, кроме того, некоторые вопросы не имеют ответа внутри одной серии и чтобы лучше понять замысел нужно видеть не одну серию, а все семь, как единое произведение.
     Мне лично ближе вторая точка зрения, но, в любом случае, нужно иметь в виду, что по разным сериям у поклонников саги очень разные точки зрения. Для одних, только 3-6 эпизоды стоящие, а остальное -низкопробные поделки (это для более старшего поколения) для других -вообще -только 4 эпизод -вся «соль» саги, для третьих -наоборот - 1-3 эпизоды интересны. Любопытно, что когда Лукас снимал в 1976-1977 гг. эпизод 4, никто из съёмочной группы не верил в успех фильма; все говорили, что это чушь и никто не будет это смотреть; а теперь это фундамент целого "культа". А потом, когда 4-6 эпизоды стали культовыми, то маркетинговый ход создателей заключался в том, что бы расширить аудиторию, привлекая не только мальчиков, но и девочек, в итоге во 2 и 3 эпизоды добавили «сиропа»: привнесли любовно-лирическую линию (за эту линию отвечала героиня Натали Портман – Падме Амидала). И это тоже разные поклонники восприняли по-разному.
     Так же, как потом - тоже по-разному различные группы поклонников восприняли 7-й эпизод, снятый уже "вне канона" (я писал о нём здесь, в ЖЖ примерно год тому назад).
     И ещё одно соображение, важное с культурологический точки зрения.
     Когда Джордж Лукас писал сценарий он изучал теорию мифологии, и писал героев на основе разных мировых мифов. Именно поэтому при просмотре фильмов, особенно, эпизодов с 1 по 6 у зрителя будет постоянное ощущение что вся сага- это набор ходячих архетипов.
     Проиллюстрирую это тремя примерами.
1. История Энакина Скайуокера, у которого есть мать, но неизвестно, кто отец (эпизод 1) прямая аллюзия на базовый миф христианства (который, как и большая часть Библия, в свою очередь, ремейк более старых мифов – финикийских, франкийских, древнегреческих и т.д.),
2. Борьба отца с сыном в 5-6 эпизодах - отсылка к огромному пласту "эдиповых" сюжетов мировой культуры ;
3. Перерождение Энакина в Дарта Вейдера - очень частый сюжет перехода самого талантливого в одном сообществе в другое -оппонирующее - сообщество, также распространённый сюжетный ход. Причём это сюжет на все времена: Сатана – бывший ангел, перешедший на «тёмную сторону», разного рода реформаторы и бунтари, выступившие против того класса, той элиты, откуда они сами вышли; в средневековой традиции главный разбойник -это какой-нибудь разорившийся аристократ, ушедший в леса, например, Робин Гуд, бывший аристократ, бывший граф Хантингтонский, ставший главным врагом аристократов; Борис Ельцин – бывший первый секретать обкома партии, бывший член Политбюро, ставший главным антикоммунистическим тараном нарождающегося тогда демократического движения и т.п.). Этот архетип так описан у Высоцкого: «Бывший лучший, но опальный стрелок».
     В итоге, в Звёздных войнах соседствуют детская сказка, архетипы и мифы человеческой культуры с элементами популярного массового кинематографа. В результате, Звёздные войны это не про "кинематографический шедевр", это про другое – про культуру, архетипы, мифологию.
"Звёздные войны» -огромное культурное явление, замаскированное под популярное подростковое кино..
     И ещё одно соображение. Когда смотришь 4-й эпизод, снятый в 1977 г, то видишь, что львиная доля всего, что было в кинематографе фантастического жанра в следующие 30 лет - от голливудских фильмов до отдельных сцен советских фильмов (например,"Гостьи из будущего") снято под влиянием идей Джорджа Лукаса, впервые реализованных в 4-5 эпизодах «Звёздных войн».

"Оборот вагона - знакомый и незнакомый"

     В журнале "РСП-Эксперт" в 10-11 номере (за октябрь-ноябрь) 2016 года опубликована моя статейка "Оборот вагона - знакомый и незнакомый". Эта статейка не дублирует очерк из готовящейся к выходу моей книжки "Экономическая статистика железнодорожного транспорта. Очерки". Скорее это краткий, журнальный вариант очерка, а в книжке будет более полная версия с формулами и сносками, так сказать - расширенная и дополненная.

Хусаинов Ф.И. Оборот вагона - знакомый и незнакомый // РСП-Эксперт. 2016. № 10-11. С.69-71.

Итоги 2016: мои публикации за год

Архив публикаций в журналах и других СМИ в 2016 году

Список публикаций в журналах за 2016 год.

1. Хусаинов Ф.И. Железнодорожные тарифы СССР и России во второй половине XX - начале XXI вв. // Бюллетень транспортной информации. 2016. № 3. С.8-19.
2. Хусаинов Ф.И. Нужно ли регулировать тарифы операторов? // РЖД-Партнер. 2016. № 7 (апрель). С.26-29.
3. Хусаинов Ф.И. Где ты, невидимая рука рынка? // РСП-Эксперт. 2016. № 5 (май). С.34-36.
4. Хусаинов Ф.И. Снизив для одних, не вытолкнуть ли других... // РЖД-Партнер. 2016. № 9 (май). С.38-39.
5. Хусаинов Ф.И. Так ли страшен порожний пробег, как его малюют ? // РЖД-Партнер. 2016. № 11-12 (июнь). С.18-19.
6. Хусаинов Ф.И. Третья попытка // РЖД-Партнер. 2016. № 13-14 (июль). С.16-18.
7. Хусаинов Ф.И. О новой версии проекта "Целевая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2020 года" //Экономика железных дорог. 2016. № 7 (июль). С.26-31.
8. Хусаинов Ф.И. И третий блин комом: о новом варианте Целевой модели рынка // РСП-Эксперт. 2016. № 8 (август). С.38-40.
9. Хусаинов Ф.И. Почему ошибочна методика ФАС // РСП-Эксперт. 2016. № 8 (август). С.48-49.
10. Хусаинов Ф.И. Тарифы на перевозки угля: сохранять ли кросс-субсидирование ? // РЖД-Партнёр. 2016. № 18 (сентябрь). С.16-17.
11. Хусаинов Ф.И. Перевозки угля: низкие тарифы как скрытая субсидия // РСП-Эксперт. 2016. № 9 (сентябрь). С.22-24.
12. Хусаинов Ф.И., Ожерельева М.В. Экономические проблемы железнодорожных перевозок каменного угля // Экономика железных дорог. 2016. № 9. С. 54-61.
13. Ожерельева М.В., Хусаинов Ф.И. Особенности тарифообразования при перевозках каменного угля железнодорожным транспортом // Вестник СамГУПС. 2016. Вып.3. С.71-76.
14. Хусаинов Ф.И. Оборот вагона - знакомый и незнакомый // РСП-Эксперт. 2016. № 10-11. С.69-71.
15. Хусаинов Ф.И. Благотворна ли ценовая дискриминация? // РЖД-Партнёр. 2016. № 23 (декабрь). С.14-15.
16. Хусаинов Ф.И., Ожерельева М.В. Влияние железнодорожных тарифов на конкурентоспособность угольной отрасли // Наука и техника транспорта. 2016. № 4. (декабрь). С.54-59.
17. Хусаинов Ф.И. Ожерельева М.В. Влияние тарифной политики железных дорог на конкурентоспособность угольной отрасли // Мир транспорта. 2016 . № 5.C. 84-95



Список публикаций в СМИ (газеты, интернет-СМИ) за 2016 год

1. Как повысить спрос на ненужный товар? Учитесь у вагоностроителей (фрагмент книги Ф.И. Хусаинова и анонс презентации в Сахаровском центре) // Reed. 21.01.2016
2. Профицит и излишек - не одно и тоже //  Гудок. № 12, от 28.01.2016 г. С.4.

3. Дискуссии о профиците грузовых вагонов в последние месяцы разгорелись с новой силой // ИА РЖД-Партнёр. 27.01.2016
4. Связан ли коэффициент порожнего пробега с динамикой доли приватных вагонов? // ИА РЖД-Партнёр. 09.03.2016
5. Чем опасно государственное вмешательство в ценообразование операторов подвижного состава? // Транспорт РФ.
6. Нужно ли регулировать тарифы операторов?// ИА РЖД-Партнёр. 17.03.2016
7. Регулирование парков должно носить экономический характер // Гудок. № 54, от 07.04.2016 г. С. 5.

8. Наручники для "невидимой руки рынка" // Reed. 15.04.2016
9. Снижение тарифов на перевозку угля приведет к выталкиванию с сети высокодоходных грузов // ИА РЖД-Партнёр. 22.04.2016
10. Хорошее дело «Ураганом» не назовут // ИА РЖД-Партнёр. 04.05.2016
11. Донское казачество и коррупция // Reed. 21.05.2016
12. Новая модель рынка: недоверие к рыночным институтам сохраняется // ИА РЖД-Партнёр. 30.05.2016
13. Как привлечь на железную дорогу новые грузы? // Транспорт РФ. 04.06.2016
14. Как привлечь на железную дорогу новые грузы? Ценами! // ИА РЖД-Партнёр. 06.06.2016
15. Пять возражений против контроля правительства за транспортной составляющей // Транспорт РФ, 14.06.2016
16. Номинальные и реальные cтавки операторов – две большие разницы // ИА РЖД-Партнёр. 08.07.2016
17. Навстречу новому прейскуранту: как быть с углём? // ИА РЖД-Партнёр.13.07.2016
18. Бывают ли монопольно высокие цены на конкурентном рынке? // ИА РЖД-Партнёр. 19.07.2016
19. Оборот вагона - главный миф железных дорог // ИА РЖД-Партнёр. 02.08.2016
20. Как железная дорога «занесла в Россию вредный дух иностранный» // Reed. 05.08.2016
21. По дороге заблуждений. О проекте методики ФАС и «монопольных» ценах // Транспорт РФ. 19.08.2016
22. Ещё раз о проекте методики ФАС: антитраст против конкуренции // ИА РЖД-Партнёр. 22.08.2016
23. Отстать, чтобы догнать // ИА РЖД-Партнёр. 05.09.2016
24. Проблема определения границ рынка // ИА РЖД-Партнёр. 08.09.2016
25. Стоит ли загонять ставки на рынке в прокрустово ложе? // Гудок. № 162, от 15.09.2016 г. С.5.
26. Индексация тарифов – общая или дифференцированная? // ИА РЖД-Партнёр. 29.09.2016
27. Разным грузам - различный тариф // Гудок. № 182, от 13.10.2016 г. С.4.
28. Предложения РЖД по точечным изменениям тарифов: риторика и реальность // ИА РЖД-Партнёр. 19.10.2016
29. Пять возражений против контроля за транспортной составляющей // ИА РЖД-Партнёр. 21.10.2016


Публичные выступления за 2016 год:

1) Хусаинов Ф.И.  Адам Смит, Фредерик Бастиа и российские железные дороги // Открытая лекция в Сахаровском центре в рамках презентации книги "Реформа железнодорожной отрасли в России: проблемы незавершённой либерализации", 25.01.2016 г. (фоторепортаж с презентации)
2) Хусаинов Ф.И.  Железные дороги - частные или государственные? Опыт США и дореволюционной России // Открытая лекция в Нижнем Новгороде, 19.03.2016 г.
3) Хусаинов Ф.И.  Структурные реформы и современные экономические проблемы железнодорожного транспорта // Доклад на семинаре "Отраслевые товарные рынки" в МГУ им. М.В.Ломоносова, 23.03.2016 г.
4) Хусаинов Ф.И.  Реформа железнодорожной отрасли в России: проблемы незавершённой либерализации // Доклад на V международной конференции "Капитализм и свобода", С-Петербург, 16.04.2016 г.
5) Хусаинов Ф.И. Об оценке влияния расширения тарифного коридора для перевозок грузов первого тарифного класса, перевозимых на расстояния свыше 3000 км на финансовые показатели деятельности ОАО «РЖД» (
по п.5 поручения от 18.03.2016 No АД-П9-1487 заместителя председателя Правительства РФ А.В. Дворковича) // Доклад на заседании Совета потребителей по вопросам деятельности РЖД и его ДЗО, 22.04.2016 г.
6) Хусаинов Ф.И. Реформа железнодорожной отрасли в России: проблемы незавершённой либерализации // Открытая лекция в Казани, 23.04.2016 г.
7) Хусаинов Ф.И. "Апелляция к городовому" как эффективная стратегия (на примере железнодорожной отрасли) // Доклад на XII Лебедевских чтениях, 21.05.2016 г.
8) Хусаинов Ф.И. Альтернативные модели организации железнодорожной отрасли (опыт США, Европы и дореволюционной России) // Открытая лекция в Мурманске, 28.05.2016 г.
9) Хусаинов Ф.И. Железные дороги: опыт США, Европы и дореволюционной России // Открытая лекция в Новокузнецке, 25.06.2016 г.



Видео:

-"Реформа железнодорожной отрасли в России: проблемы незавершённой либерализации". Видео доклада на конференции "Капитализм и свобода", С-Петербург, 16.04.2016 г.
-"Ценовая дискриминация и железнодорожные тарифы". Программа "1520: Экономика" телеканала "РЖД ТВ", 21.06.2016 г.
- "Тарифная система". Программа "1520: Экономика" телеканала "РЖД ТВ", 29.11.2016 г.