May 11th, 2012

Порожние вагоны уравняли в цене

Интересная статья в "Эксперте"

Интересная статья в "Эксперте" о ситуации на рынке железнодорожных грузовых перевозок

07.05.2012

Повезет за наш счет

Проблема избыточного порожнего пробега вызвала к жизни идею глобальной консолидации рынка железнодорожных перевозок. Старт гонке за активы дан недавней сделкой Globaltrans и появлением третьего по размеру игрока рынка, а расходы на ее ведение оплатит потребитель в виде растущих тарифов на грузоперевозки

Одно из главных бизнес-событий прошлого года — приватизация Первой грузовой компании, крупнейшего в стране оператора грузовых железнодорожных перевозок. Сделка потянула на 4 млрд долларов и оставила довольно много вопросов. Стала она удачным вложением свободных средств супермагната Владимира Лисина или это проявление извечной страсти крупного российского капитала к вертикальной интеграции? Или же это первый шаг к глобальной консолидации на рынке железнодорожных грузовых перевозок? И самое главное, каковы будут рыночные последствия приватизации подвижного состава в ходе реформы РЖД, что нас ожидает — более качественное обслуживание перевозок или, если проводить параллели с энергетикой, лишь устойчивый рост тарифов?

.

Моё интервью в 9 номере журнала "РЖД-Партнёр"

В журнале "РЖД-Партнер", в майском номере (№ 9) опубликовано моё крохотное интервью (на 1 страницу) под названием "Пока недореформировали", посвящённое моей недавно вышедшей монографии "Экономические реформы на железнодорожном транспорте".

Ниже - приводится текст интервью.

Пока недореформировали // РЖД-Партнёр. - 2012. - № 9. - С.44.

Недавно вышла в свет книга кандидата экономических наук Фарида Хусаинова «Экономические реформы на железнодорожном транспорте» (М.: Издательский дом «Наука», 2012). Наша беседа с автором монографии, знакомым читателям нашего журнала по целому ряду статей.


Collapse )