July 24th, 2009

Граф Витте - либерал ?


Когда сегодня в прессе или университетских стенах обсуждается роль государства в экономике (и, в частности, в железнодорожной отрасли) часто приводят мнение «позднего» Витте, Витте-чиновника о необходимости государственного управления железными дорогами.

К сожалению забыты взгляды «раннего Витте», Витте–бизнесмена, руководившего одной из крупнейших частных железных дорог. Он был противником государственной собственности на железные дороги, противником устанавливаемых государством железнодорожных тарифов ...

Об этом - моя статья в журнале "РЖД-Партнёр"
http://f-husainov.narod.ru/vitte_rzdpart_12_2008.pdf

 Кроме того, ранее в журнале "Бюллетень транспортной информации" была опубликована моя рецензия на ЖЗЛ-овскую биографию Витте, в которой (рецензии) было высказано многое из того, что потом вошло в статью в "РЖД-Партнёре".

Приватизация и либерализация на железных дорогах

В 80-е годы XX века мир за хлестнула волна всеобщей и массовой приватизации, которая к 90-м годам докатилась и до железнодорожного транспорта.
Приватизационные процессы в сфере железных дорог за последние 15 лет охватили многие страны.

В ряде стран, в которых железные дороги и без приватизации всегда были частными (например, США), начались процессы либерализации и уменьшения роли государственного регулирования отрасли.
            О том, какими были экономические и идеологические предпосылки реформ на железных дорогах мира вот эта статья, опубликованная в журнале "РЖД-Партнёр":
http://f-husainov.narod.ru/rzdpartner_20_2008.pdf

Дерегулирование железнодорожных тарифов

Перефразируя знаменитую максиму Дмитрия Ивановича Писарева из "Разрушения эстетики" сегодня можно сказать: о государственном регулировании железнодорожных тарифов стоит говорить только для того, что бы его радикально уничтожить.

   Моя статья в 11 номере за 2009 г. журнала "РЖД-Партнёр":  "Либерализация железнодорожных тарифов: сложно, но уже можно"(PDF-версия из бумажной версии журнала).





А здесь - та же статья непосредственно на сайте (но только для подписчиков).

   О том же,  - статья "О либерализации железнодорожных грузовых тарифов" в журнале "Бюллетень транспортной информации" в № 5 за 2008 г.
   И ещё, если кому интересно, моя статья в "Вестнике транспорта" (№11, за 2008 г.) о том, как дерегулирование происходило в США: "Дерегулирование железнодорожных грузовых тарифов: опыт США"